Axe 1 : Mobilité, énergie, environnement
Une mobilité économe en énergie et maîtrisant ses impacts environnementaux
UR concernées : DEST, LTE, LTN Satory, LVMT, SPLOTT
Cet axe inclut l’ensemble des actions visant à mieux comprendre les enjeux et les déterminants de la mobilité et des impacts de celle-ci sur l’environnement et les consommations d’énergie, mais aussi à développer les outils technologiques, politiques et organisationnels visant à mieux maîtriser la mobilité et ses impacts. La question des bases de données de mobilité, celle du transport des marchandises, la problématique plus globale de la ville seront quelques uns des thèmes importants de cet axe, tout comme les développements technologiques liés à l’utilisation de l’énergie embarquée. L'évaluation de l'impact des décisions publiques en matière de mobilité sur les bilans énergétiques, environnementaux, sociaux dans une logique de développement durable va de plus en plus se généraliser.
Axe 2 : Qualité, sécurité et optimisation des systèmes de transport
Des transports sûrs, efficaces et accessibles à tous
UR concernées : ESTAS, GRETIA, LEOST, LEPSIS, LESCOT, LICIT, LIVIC, LPC, LTN Marne
Ce deuxième axe présente une approche globale des systèmes de transport et des différents aspects qui font leur qualité : la sûreté de fonctionnement, la sécurité des personnes, l’efficacité en termes de service rendu, de rendement énergétique et d’impacts environnementaux, l’accessibilité à tous. Cette vision renouvelle le sujet de l’optimisation des systèmes en proposant une approche véritablement multicritères, évitant par exemple de séparer sécurité routière et impacts environnementaux du trafic.
Axe 3 : Transport et santé (accidentologie, biomécanique, santé)
Des transports respectueux de la santé des usagers et des citoyens
UR concernées : LBA, LBMC, MA, UMRESTTE
Le troisième axe structure l’ensemble des recherches qui étudient les liens entre transport et santé : l’insécurité routière d’abord, qui reste un problème de santé publique majeur et qui est traitée dans ses différentes dimensions épidémiologiques et accidentologiques, mais aussi les liens entre environnement et santé. L’appui à la définition des politiques publiques est également une dimension importante de cet axe.