L'INRETS, acteur moteur de l'Espace Européen de la Recherche en transport de surface

La participation à la création de l'Espace Européen de la Recherche

Depuis deux contrats quadriennaux, l'INRETS participe pleinement comme opérateur national et européen de recherche à la création de l'Espace Européen de la Recherche (EER).

• La mobilité des chercheurs
  L'INRETS soutient la Charte Européenne de la Recherche, le Partenariat Européen pour la Recherche et la 5ème Liberté. Les actions en faveur de la mobilité, et de la formation de la future génération de chercheurs, seront développées.
• Les infrastructures de recherche
  Il s'agit de développer et de promouvoir de nouvelles infrastructures douces de recherche en matière d'interopérabilité de bases de données, compte tenu des grands défis à relever, de nouveaux réseaux d'information scientifique et technique (CASSIS, …), de revues scientifiques de rang A utilisant de nouveaux modèles économiques et support technique (European Transport Research Review - ETRR, …).
  Il en est de même pour la mise en réseau européen avec d'autres parties prenantes (ou sans) pour les infrastructures lourdes de recherche.
• La poursuite et la constitution de réseaux transnationaux internationaux ou scientifiques
  L'INRETS participe activement aux réseaux d'excellence et centres virtuels d'excellence de son domaine (HUMANIST, EURNEX, ISN, NEARCTIS) ou équivalent (ENNAH) et en promouvra de nouveaux, notamment à partir des réseaux thématiques d'ECTRI et du FERSI.
  Il soutient les activités des réseaux transnationaux institutionnels du type ECTRI et FERSI et leur évolution, en particulier pour dialoguer avec les parties prenantes et les agences de financement, mais aussi pour faire évoluer en permanence sa gouvernance. Il participe aux plateformes ou quasi plateformes technologiques européennes et à leur évolution (ERTRAC, ERRAC, eSafety).
• Une forte participation aux projets des programmes européens L'INRETS continue de s'impliquer fortement dans les projets des deux derniers Programmes cadres européens en recherche & développement (FP6, FP7) - implication relevée par deux études de l'ANRT - ainsi que dans la préparation du futur 8ème PCRD.
  Il en est de même pour les activités COST et pour les activités intergouvernementales européennes (EUREKA, ERANET) ou bilatérales (DEUFRAKO, France-Scandinavie, France-Grèce).

La programmation conjointe

Sa bonne connaissance et son expérience des mécanismes des programmes communautaires ou intergouvernementaux existants ou des programmes nationaux font que l'INRETS (seul ou avec ses réseaux transnationaux) apporte une importante contribution à la nouvelle stratégie communautaire de programmation conjointe.
Cette contribution apparait dans les activités de recherche concernant les transports face aux nouveaux grands défis sociétaux et à l'articulation de celles-ci avec les activités directes ou indirectes communautaires.
Sa participation à la création des réseaux européens des pôles de compétitivité, des Pôles de Recherche et d'Enseignement Supérieur (PRES) ou à la task force commune aux réseaux transnationaux signataires de la Déclaration de Lyon sont deux priorités dans ce domaine, tout comme la participation à des entrants pour les coopérations franco-allemandes et autres au plan européen (Finlande, Grèce, Espagne).
L'accent est mis en particulier sur la promotion en terme d'influence des activités françaises notamment liées au Grenelle Environnement.