Directeur délégué du centre de Lyon-Bron : Daniel Tinet


Le site de Lyon-Bron regroupe près de 300 personnes (direction générale, services centraux, unités de recherche et de service), sur un campus qui regroupe également des organismes du MEDDTL tels que le CETE de Lyon (Centre d’Études Techniques de l’Équipement), le CETU (Centre d’Études des Tunnels), le CRICR (Centre Régional d’Information et de Coordination Routières) ou la RCA (mission de contrôle des sociétés concessionnaires des autoroutes).

 

Plan de Déplacements du site de Bron : plaquette (étapes de la démarche, manifestations organisées, actions mises en œuvre depuis 2009).

 

Unités de recherche

Les chercheurs traitent en priorité de la sécurité (des personnes et les interfaces homme-machine), la mobilité (notamment sous l’angle de la gestion du trafic), la limitation de l’impact des transports sur l’environnement (réduction des émissions et impact du bruit du trafic. Ils réalisent également des tests de nouveaux véhicules et l’évaluation de mesures environnementales :

• LBMC Laboratoire de Biomécanique et Mécanique des Chocs - directeur : Philippe Vezin - unité mixte avec l’université Claude Bernard Lyon I ;
• LESCOT Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports - directrice : Corinne Brusque ;
• LICIT Laboratoire d'Ingénierie Circulation Transport - directeur : Nour-Eddin El Faouzi - unité mixte avec l’ENTPE ;
• LTE Laboratoire Transports et Environnement - directeur: Philippe Dupuy ;
• UMRESTTE UMR T 9045 Unité Mixte IFSTTAR/UCBL (Université Claude Bernard Lyon 1) de recherche épidémiologique et de surveillance transports travail environnement - directeur : Alain Bergeret ;
• des personnels rattachés à des UR d’autres sites

 

Unité de service

• UNEX Unité d'Essais Expérimentaux - directeur : Patrick Joffrin

 

Le service documentation du site de Lyon-Bron est intégré au réseau IST (Information Scientifique et Technique).

 

Principaux partenariats

Au niveau régional
Le site de Bron a des partenariats construits avec :

• les universités : à travers les unités mixtes telles que le Laboratoire d'économie des transports de Lyon II et une convention avec le PRES Université de Lyon ;
• la région Rhône-Alpes avec des laboratoires de l’Université de Lyon et des grandes écoles dans le cadre du Cluster Transports, Territoires et Société mis en place en 2007 ; ce cluster associe notamment les universités Lyon I, Lyon II, Pierre Mendès France, Grenoble II, l’IFSTTAR, l’ENTPE, l’INSA de Lyon et l’École centrale de Lyon ;
• les industriels : Renault Trucks et Irisbus, l’Institut français du pétrole, et les collectivités territoriales, dont le Grand Lyon, au sein du pôle de compétitivité LUTB (Lyon Urban Truck and Bus) ; l’INRETS est un des membres fondateurs de LUTB, qui porte un projet de plateforme d’essai labellisée par l’Etat ;
• le CETE, le CERTU, le CETU, l’ENTPE, dans le cadre du pôle scientifique et technique Rhône-Alpes du MEEDDM ;
• des associations comme Acoucité (sur le bruit) et l’ARVAC (registre des accidentés du Rhône-épidémiologie) où des chercheurs de l’IFSTTAR jouent un rôle moteur.

En outre, des partenariats sont régulièrement montés localement avec des industriels et des collectivités. Le territoire du Grand Lyon aspire à être un lieu d’expérimentation pour des projets de recherche engagés avec l’IFSTTAR dans le cadre du pôle de compétitivité LUTB.

Au niveau national
Des actions sont menées en collaboration avec les associations d’élus (GART, ACUF, ADF, AMF, FNAU, …), des fédérations d’industriels du transport ou de logistique et des institutions nationales de recherche. Le centre de Bron peut faire bénéficier ses partenaires régionaux des projets de recherche conduits sur d’autres sites et notamment à Marne-la-Vallée sur la mobilité. Les chercheurs de Lyon-Bron jouent un rôle actif dans des programmes et réseaux scientifiques et techniques, en particulier dans le cadre du PREDIT.

Au niveau européen et international
En tant que siège, le centre de Lyon-Bron accueille dorénavant les manifestations internationales organisées par la direction des affaires européennes et internationales, telles que l’événement PFUE (Présidence française de l’Union Européenne) ou encore les entretiens Jacques Cartier.

Les chercheurs de Lyon-Bron participent à des programmes européens dont COST (coopération européenne en matière de recherches scientifiques et techniques). Ils sont également membres d’associations de recherche européennes comme ECTRI (European Conference of Transport Research Institutes), et participent aux réseaux d'excellence européens NEARCTIS-NoE, Humanist-VCE et ISN.

Principaux équipements scientifiques

La surface utile du centre de Bron est d’environ 6000 m2 dont la moitié est consacrée aux laboratoires, ateliers et espaces de documentation pour la recherche.
Les principaux équipements scientifiques de Lyon-Bron sont :

• des catapultes permettant la réalisation d’essais de chocs réels destructifs ou non destructifs à des fins de tests de matériels, de mannequins instrumentés ou de véhicules (prestations pour des donneurs d’ordre publics ou privés) ;
• un banc rouleau pour des expérimentations sur la pollution de l’air (émissions de CO2) ;
• un banc moteur afin de tester l’optimisation potentielle des moteurs ;
• des bancs d’expérimentation de batteries destinés à leur utilisation dans des véhicules hybrides ou électriques ;
• un laboratoire de simulation et d’évaluation de l’environnement (LSEE) notamment visuel et sonore ;
• des simulateurs de conduite ;
• une plateforme d’analyse du mouvement pour des recherches en ergonomie ;
• un siège d’étude ergonomique pour améliorer le confort postural des occupants de véhicules.

Le LIER (Laboratoire d'essais INRETS Équipements de la Route), filiale de l’IFSTTAR, gère une piste d’essai destinée aux essais de chocs sur des équipements de sécurité (glissières véhicules légers, barrières poids lourds, atténuateurs …) pour des donneurs d’ordre publics ou privés.