25 Allée des Marronniers
F-78000 Versailles
Tél : +33 (0)1 30 84 40 00
Fax : +33 (0)1 30 84 40 01
Plan d'accès

Directeur délégué Jean-Marc Blosseville

Unités de recherche

• LIVIC Laboratoire sur les Interactions Véhicules-Infrastructure-Conducteurs - directeur Jacques Ehrlich
• LPC Laboratoire de Psychologie de la Conduite - directrice Patricia Delhomme 
• LTN-Satory équipe de recherche en évolution Laboratoire des Technologies Nouvelles-Satory - directeur Gérard Coquery, directeur adjoint Zoubir Khatir

Unité de service

• LEMCO Laboratoire de Mesure de la Mobilité Coopérative - directeur Jean-Marc Blosseville

Le service documentation du site de Satory est intégré au réseau IST (Information Scientifique et Technique).

Principaux équipements scientifiques

Les laboratoires disposent d'un ensemble de pistes d'essais d'environ 12 km présentant des caractéristiques variées : chaussée à deux voies, rectiligne d'une longueur de 2 km, circuit très sinueux en forêt de 5 km, circuit à deux voies d'une longueur de 3,5 km du type proche d'une route nationale. Sur ces pistes d'essai, des circuits de référence ou des matériels spécialisés sont aménagées.  Ces pistes sont connues au centimètre près. Ainsi, grâce à des matériels spécifiques de localisation (GPS-RTK, centrale inertielle), les trajectoires sur les pistes sont connues avec une très grande précision.  

• Un véhicule laboratoire pour l'observation du conducteur en situation de conduite
• Des véhicules d'essai : « LOLA », « VIPER », «CARLA », « Picasso » munis de capacités d'assistance au conducteur ou de techniques expérimentales de communications entre véhicules et véhicule-infrastructure par exemple.
• Des équipements spécifiques de mesure de comportement :  oculomètre (mouvements des yeux), tachistoscope (présentation rapide de stimuli), …
• Une plate forme de simulation numérique d'environnement routier et de capteurs comme solutions de substitution pour tester et valider les algorithmes de perception et de contrôle/commande.
• Des simulateurs de conduite de différentes tailles pour l'étude des circulation de piétons ou de  véhicules.
• Un laboratoire de 600 m2 dédié à la transformation et l'instrumentation des véhicules d'essai.
• Des laboratoires d'électronique destinés au prototypage, à la mise au point, au dépannage et à l'intégration des sous-systèmes équipant les véhicules.

Les laboratoires disposeront bientôt d'un site expérimental de cinq carrefours autour du pôle d'échange de Versailles-Chantiers instrumenté de différents types de capteurs (caméras, boucles magnétiques munis de station eye-way, gps,…) pour des recherches dans le domaine de la gestion du trafic.

MOV'EOTEC
Ces laboratoires sont placés à Satory au cœur de Mov'eoTec, dont l'ambition est de créer sur le plateau de Satory un centre d'excellence regroupant les moyens et compétences permettant d'accélérer les développements et la validation de véhicules décarbonés, intelligents sur la base de systèmes innovants, dans une logique de synthèse et au service de toute la filière automobile : constructeurs, équipementiers, sociétés d'ingénierie, PME, laboratoires. Véritable « cluster », MOV'EOTEC rassemblera sur le plateau de Satory trois «centres de compétences» du pôle Mov'eo : Mov'eoTronics, dédié à la mécatronique et à la recherche sur l'électrification des véhicules et des infrastructures, Mov'eoLab, pour la route intelligente et le CEREMH, pour la mobilité des personnes handicapées.
 
Grands équipements
Le site devrait bientôt s'équiper de 2 grands équipements mutualisés

• MOV'EODEGE : Ce grand équipement est une plate-forme technologique d'intégration dédiée à la recherche et au développement de composants des véhicules électriques et hybrides. Elle sera pourvue des moyens d'essais pertinents permettant de caractériser en performances, robustesse, durée de vie et mode de défaillance les différents composants de ces véhicules et leurs intégration systèmes, en reproduisant au plus près les conditions de fonctionnement dans l'usage réel du véhicule. Les moyens d'essais contribueront à proposer des méthodes normalisées en vue de la qualification des composants les plus critiques, ceci dans un environnement maîtrisé et reproductible.
• QUASPER : La plateforme QUASPER vise à mettre à disposition des acteurs industriels et académiques un grand équipement permettant de qualifier la performance des systèmes de perception. Quasper proposera des environnements standardisés, des bases de tests, une capacité à créer une grande diversité de situations propres à évaluer des capacités de systèmes de surveillance des grandes infrastructures (aéroports, stades, etc.), ou propres à qualifier des systèmes de perception des domaines de l'automobile et du transport (sécurité active embarquée). La plateforme QUASPER constitue un outil mutualisé de qualification et de certification de ces systèmes.

Principaux partenariats

Les recherches s'effectuent dans le cadre de contrats directs avec de grands industriels (EADS, ASF, ATMEL, INTEDIS, General Motors, VALEO, COFIROUTE…), ou dans un cadre collaboratif très souvent international avec  les grands constructeurs et équipementiers français et étrangers, avec le CETE de Lyon/LRPC Clermont-Ferrand, le CETUR et le SETRA, ainsi qu’avec les ministères (Éducation nationale, MEEDM, Santé, …), les agences de moyens (ADEME) et les assureurs (MAIF, FFSA).
Nos  partenaires universitaires sont prestigieux : Universités de Groningen (ND), Sherbrooke, UC Davis, San Diego et MIT(USA), Rome (Italie), Montréal et Laval (Canada),  MUARC (Australie), KOTSA (Corée)… De grandes universités françaises sont associées : Universités de Paris (Paris 5, Paris Ouest-Nanterre La Défense, Paris 8, Paris 11), de la région parisienne (Versailles-Saint Quentin en Yvelines, Ivry…), ou de province (Aix-Marseille, Grenoble, Lyon, Rennes,  …) maintenant regroupées en PRES (Université PRES Paris-Est, Paris-Sud…), de même que de grands instituts de recherche : INRIA, INSERM, CNRS, INPES, INSERR…
Les laboratoires de L'INRETS à Versailles participent à des Groupes de Recherche CNRS (MACS, Psycho-ergonomie, Robotique, ISIS…) ou à des associations réputées : International Association of Applied Psychology (IAAP), International Council on Alcohol, Drugs and Traffic Safety (ICADTS), Réseau Interdisciplinaire en Toxicomanie et Epidémiologie (RITE), Société Française de Psychologie (SFP), Société d'Ergonomie de Langue Française (SELF).