Action Publique en Sécurité Routière (APSER)

 

Partenaire de l'ERA-AAPSER (CETE de l'Ouest)

Laurent Carnis  -  Fabrice Hamelin
Stefan Petica  -  Manuel Ramos


Doctorants :
Hamza Achit
Eny Yuliawati (coopération avec l’Indonésie)

 

L'analyse de l'action publique est une démarche de sciences sociales, académiquement constituée à partir des concepts et outils méthodologiques de différentes disciplines (science politique, sociologie, économie, droit, gestion, psychologie sociale et cognitive). La particularité du regard des analystes de l'action publique est qu'il ne porte pas tant sur le problème que sur les processus de son traitement. Partant de la sécurité routière (en particulier du Contrôle-Sanction Automatisé), le programme scientifique proposé s'élargit à l'ensemble des transports, visant à structurer un pôle d'analystes de l'action publique dans ce domaine.

S'intéresser à l'instrumentation de l'action publique signifie interroger les problèmes posés par le choix et l'usage des outils (des dispositifs, des techniques, des moyens) qui la rendent opérationnelle. Cette approche permet d'analyser les raisons et les processus qui aboutissent à choisir tel ou tel instrument (radars pour contrôler la vitesse puis le respect des feux rouges)  et conduit également à envisager les effets produits par ces choix sur l'action publique elle-même et sur les configurations d'acteurs concernés (par exemple, les forces de police). On peut ainsi retrouver des questionnements classiques pour les analystes des politiques publiques : les transferts ou circulations de solutions d'un espace à un autre ou d'un secteur à un autre, les modalités de changement dans les politiques publiques, les enjeux et intérêts mobilisés, l'acceptabilité sociale, politique et professionnelle de tel ou tel dispositif, son efficacité technique, économique ou politique, etc.

 

Pour en savoir plus :

  • Le projet ROSARINE : ROad SAfety Research IN European governance
  • Le projet MOCA : modélisation psychologique et prédiction des comportements individuels et collectifs dans les catastrophes urbaines
  • Le projet ICASES : comparaison internationale sur les systèmes de contrôle automatisé de la vitesse


 

Contacts : Laurent Carnis et Fabrice Hamelin

 

Contacter le webmestre
Dernière mise à jour le 5 janvier 2012