EEM1 : Écomobilité, Étalement, Multimodalité
Jean-Paul Hubert
Jimmy Armoogum - Laurent Hivert - Francis Papon - Françoise Potier
Doctorants :
Clotilde Minster
Sophie Roux
Irving Tapia Villareal (coopération avec le Mexique)
Ce thème tire sa justification de la disponibilité des données de l’enquête nationale transports et déplacements 2007-2008, chantier sur lequel nous sommes attendus. Ce sera l’occasion d’analyses innovantes de l’ENTD, à mener selon les moyens disponibles qui seront renforcés par le réseau ERA-Mob :
- sur la marche (marche dans les TC et en rabattement, évolution) ;
- sur le vélo (évolution, stationnement, intermodalité, différences centre-périphérie, carnets véhicule, etc.) ;
- sur les deux-roues motorisés (analyse du parc 2RM et de son usage, carnets véhicules) ;
- sur la multi et l’intermodalité (pratiques et habitudes) ;
- sur le taux d’occupation des véhicules ;
- sur l’évolution des structures spatiales des déplacements, sur les modes de déplacement selon les différentes échelles géographiques (région, urbain, péri-urbain, "grappes de villes", etc.) et sur les formes urbaines face aux structures spatiales des déplacements ;
- sur les loisirs et le tourisme ;
- sur la mobilité quotidienne et non quotidienne longue distance ;
- sur les modes de déplacement domicile-travail et les alternatives ;
- sur les itinéraires suivis (traces GPS) ;
- sur l’utilité primaire intrinsèque des déplacements ;
- sur l’évolution individuelle de la mobilité (biographies).
Ces analyses seront croisées avec d’autres méthodes sur quatre sujets importants :
- les changements de comportements par des entretiens qualitatifs sur le rôle de l'information (portant à la fois sur la connaissance environnementale et l’offre modale) dans la détermination des choix modaux et des transferts modaux ; stratégies de marketing individuel afin d’amener les individus vers un moindre usage individuel de la voiture (autopartage, covoiturage, vélo, vélo électrique, marche, TC) ;
- l’intermodalité TC-vélo par des enquêtes auprès des usagers potentiels et des études de cas (projet PORT-VERT), possibilité de démonstrateur pour la desserte du site de l'Institut à la Cité Descartes ;
- l’histoire de la mobilité croisant les sources historiques, dont les enquêtes passées, avec les données de recueil biographiques ;
- évolutions de l’usage des modes, de la multimodalité, des situations de captivité et/ou de dépendance en liaison bien sûr avec les autres déterminants : vieillissement démographique et localisations pour ne citer qu’eux – mais surtout, plus largement, en liaison bien sûr avec les thèmes qui pourraient être développés conjointement via l’ERA-Mob.
Pour en savoir plus :
- PORT-VERT - Plusieurs options de rabattement ou transfert vélo et réseaux de transport
Contact : Jean-Paul Hubert
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Dernière mise à jour le 5 janvier 2012