Martine Wahl, Marion Berbineau
ACTES INRETS n°119, 193p., ISBN 978-2-85782-666-8
Préface
Bernard Cambou, Directeur Scientifique de l’INRETS
Étude statistique des caractéristiques temporelles des perturbations électromagnétiques rencontrées à bord d’un train en mouvement
Nedim Ben Slimen (p. 11-20)
Simulation de la propagation des ondes radioélectriques dans des tunnels à section voûtée pour des applications métro et ferroviaire
Emilie Masson (p. 21-36)
Algorithmes adaptatifs pour des transmissions multi-antennes haut-débit et robustes
Kamel Boukantar (p. 37-46)
Modélisation de la fiabilité par modèles graphiques de durée
Roland Donat (p. 47-55)
Régression à variable latente pour la modélisation de signaux de manœuvres d’aiguillage
Faicel Chamroukhi (p. 57-64)
Filtrage GNSS : méthodes classiques et méthodes plus adaptées à l’environnement urbain
Nicolas Viandier (p. 65-76)
Radar ultra large bande pour la détection et l’identification d’objets chutant sur les voies
Ali Mroué (p. 77-87)
Études expérimentales d’un radar ULB pour la détection d’obstacles dans le domaine routier
Laïla Sakkila (p. 89-103)
Comparaison d’images par la méthode des bins-position pour le suivi d’objets déformables dans des séquences d’images couleur
Dung Nghi Truong Cong (p. 105-120)
Reconstruction 3D de la voie de circulation par stéréovision, fondée sur un modèle statistique
Nabil Benmansour (p. 121-133)
Étude d’un système multicapteurs pour la reconnaissance de situations potentiellement dangereuses aux passages à niveau
Nizar Fakhfakh (p. 135-147)
Synthèse de contrôle de systèmes à événements discrets temporisés : application au passage à niveau
François Defossez (p. 149-165)
Contribution à l’étude de la couverture des scénarios de tests de systèmes critiques – Application au système de signalisation ferroviaire ERTMS/ETCS
Sana Jabri (p. 167-181)
Conclusion
Marion Berbineau, Directrice du LEOST (UR de l’INRETS)