Chaque année, le LESCOT accueille des étudiants dans le cadre de stages conventionnés. Il s’agit d’étudiants de Master, d’écoles d’ingénieurs, de licences et de DUT. Ces étudiants proviennent principalement des universités Lyon 2 et Lyon 1, de l’ENTPE, de l’Institut de Cognitique de Bordeaux 2 et de l’Université de technologie de Belfort Montbéliard.
Le LESCOT accueille également des doctorants de disciplines variées telles que : la psycho-ergonomie, les sciences cognitives, les neurosciences, l’informatique et les mathématiques, ... Il s’agit principalement de doctorants des universités Lyon 2 et Lyon 1.
Les chercheurs et doctorants du LESCOT interviennent dans les programmes de diverses formations d’enseignement supérieur telles que :
La formation de la nouvelle génération de chercheurs et professionnels dans le domaine des facteurs humains appliqués aux systèmes de transport intelligents a constitué un objectif clairement affiché du Réseau d’Excellence HUMANIST. L’objectif est de contribuer à la création de l’Espace Européen de la Recherche en offrant à de jeunes chercheurs une expérience européenne dès le début de leur carrière professionnelle.
Cela s’est traduit concrètement pour le LESCOT par l’accueil de plusieurs jeunes chercheurs étrangers pour des séjours de 1 à 3 mois. Le LESCOT a également contribué aux actions de formation mises en place par le REx sur la conception et la sécurité des Systèmes de Transport Intelligents. Enfin, il intervient au niveau des enseignements du Master « Facteurs Humains et Nouvelles Technologies pour le Transport » mis en place par l’Institut Supérieur d’Education et de Sciences à Lisbonne. Ce Master a pour vocation de promouvoir les connaissances sur les facteurs humains et l’ergonomie appliquées à la conception, au déploiement et à la mise en œuvre des systèmes de transport intelligents.
Enfin, la question de la formation à et par la recherche est au centre des préoccupations du réseau Marie Curie de formation initiale, ADAPTATION qui est co-animé par le LESCOT et l’Université de Chemnitz (Allemagne). La thématique de recherche du réseau porte sur l’étude des processus d’adaptation, à court et moyen termes, des conducteurs face à l’utilisation de systèmes d’assistance à la conduite.