Les fiches de résultats
La bibliothèque de modèles VEHLIB
Cette bibliothèque de modèles répond aux objectifs suivants:
- Comprendre et développer de nouveaux concepts de chaîne de traction hybrides.
- Evaluer la performance énergétique des véhicules et les sollicitations des différents organes selon les usages.
La modélisation concerne différentes chaînes de traction s'appliquant aussi bien aux véhicules particuliers qu'aux transports en commun ou aux véhicules de livraison. Les principales architectures et les modèles de composants disponibles sont résumés dans les tableaux suivants:
|
|
A titre d'exemple, le schéma d'un modèle de véhicule hybride et des résultats de simulation sont présentés sur un cycle normalisé:
 |
Modèle de la Prius dans VEHLIB |
 |
Résultats de simulation |
Le logiciel SIMULCO (résumé)
L'énergie et la qualité de l'air sont des sujets de préoccupation des pouvoirs publics et de la société. Dans le domaine des véhicules routiers, de nombreux paramètres interviennent sur les énergies mises en jeu lors du mouvement, sur la consommation de carburant et sur les émissions de polluants à l'échappement; en particulier, quelle est l'influence des caractéristiques techniques du véhicule ? quelle est celle du conduteur ? et celle des caractéristiques de l'infrastructure routière ? ...
Pour apporter une réponse à ses questions, le LTE a développé, avec l'aide financière de l'ADEME ( http://www.ademe.fr ) , le logiciel informatique SIMULCO qui permet de calculer les conditions instantanées de fonctionnement du véhicule (énergies mises en jeu, vitesse et accélération, régime et puissance du moteur ...), la consommation de carburant et les émissions de polluants.
ARTEMIS (anglais, english ; summary)
The Artemis project "Assessment and reliability of transport emission models and inventory systems" proposes to combine the experience from different emission calculation models and ongoing research in order to arrive at a harmonised methodology for emission estimates at the national and international level.
It addresses the Competitive and sustainable growth programme of the 5th framework programme of the European Commission, Key Action KA 2: Sustainable mobility and intermodality, Task 2.2: Infrastructures and their interfaces with transport means and systems, Sector 2.2.2: Environment, Sub-Task 2.2.2/2: Monitoring emissions from transport including particulates. We wish to thank the European Commission for its financial support as part of the Artemis research contract n°1999-RD.10429.
 |
The project develops a harmonised emission model for all transport modes, which aims to provide consistent emission estimates at the national, international and regional level. This requires first of all additional basic research and a better understanding of the causes of the differences mainly with respect to emission factors.
The Artemis project is the following step after two inventorying model developments in Europe:
- The European Meet (Methodologies for Estimating air pollutant Emissions from Transport) project and the Cost 319 action, focused in particular on the production of emission factors and functions using most of the available measured data in Europe. These research projects are the basis of the Copert 3 software, well known in many countries.
- The German and Swiss emission model HBEFA, mainly used in some countries.
This website is mainly dedicated to the road transport outputs and the applications to France, although the other outputs are also presented. See the Artemis project website for a more global view.
Laboratoire
Transports et
Environnement
